В наши дни трудно будет найти такого человека, который хотя бы раз не слышал имени Генри Форда. Автомобили одноимённой марки, выпускаемые на многочисленных заводах концерна «Форд» рассекают по городам всего мира, в том числе и на необъятных просторах нашей Родины.

Генри Форд начал тянуться к технике ещё в детском возрасте. Каждая механическая игрушка, подаренная маленькому Форду, была обречена: ребёнок разбирал всё, что можно на мелкие детали и части. Детская тяга переросла в серьёзное увлечение. Форд, благодаря своим способностям, огромному желанию и целеустремленности, организовал компанию по производству автомобилей. Старания предпринимателя не сразу увенчались успехом: даже вопреки своей железной воле, первые две фирмы Генри лопнули (по-видимому, не хватило столь ценного в мире бизнеса опыта). В 1913 году  третья его компания оказалась в нелёгком положении – она не могла справиться с сильно возросшим объёмом заказов. Именно на этом этапе бизнесмена и талантливого механика озарила гениальная идея, которая стала предпосылкой настоящего прорыва в промышленном производстве.

Стоит сказать, что в то время сборка деталей и составных частей каждого автомобиля производилась единственным специалистом (мастером на все руки), который самостоятельно осуществлял абсолютно все необходимые операции процесса. В подобной ситуации машина длительное время находилась на производстве, да и стоила очень дорого (не только для покупателя, но и для самого производителя). Форд, внимательно наблюдая за своими рабочими-умельцами, сегментировал процесс сборки – разделил его на ряд последовательно идущих друг за другом операций, каждую из которых выполнял отдельный человек. В итоге, сразу весь коллектив завода принимал участие в изготовлении одного автомобиля. А это совершенно новый уровень в подобного рода занятии. Тем более, примечательно, что значительно повысилась производительность труда (к чему стремиться всякое производство), благодаря введению специализации.

Дальше – больше: Форд пришёл к тому, что стол для сборки, статично находящийся на одном и том же месте, можно превратить в движущийся! Это и было время рождения на свет первого конвейера, поднявшего производительность ещё выше. Бизнесмен немедленно внедрил собственное открытие во все цеха, что повлекло за собой восьмикратный рост производительности. В результате компания Генри Форда значительно увеличила количество выпускаемых машин (это помогло справиться с возросшим числом заказов). Но есть ещё один очень важный факт (особенно актуальный для самого предпринимателя) – выпуск машин заметно удешевился. О конкуренции компании Форда можно было теперь не волноваться, так как соперники остались далеко позади во всех отношениях. Даже то, что другие заводы вынужденно внедрили и в своё производство изобретение Генри Форда – конвейер (а было это гораздо позже), не затмило заслуги предпринимателя в мировом производстве. Изобретательный американец не только стал успешным, но и навсегда вписал своё имя в историю развития промышленности на планете.

Многим хотелось бы повторить то, что «творят» изобретательные и гениальные мира сего, но мало кому это под силу. Изобрести велосипед второй раз невозможно, поэтому нужно стремиться к совершенствованию того, что мы уже имеем. Многие бизнесмены неплохо зарабатывают и без изобретательства, просто нужна в голове смекалка, а в характере предпринимательская жилка.